⚫ 替代单体传感器，极大降低了员工装配节 ⚫ 降低了整体的系统的费用 ⚫ 高精度。
传感器模块通过由 4 个拨叉位置传感器、2个轴转速传感器以及一个温度传感器组成。在设计过程中，为确保传感器能够在浸油状态下仍能满足电气信号的传输，在各个传感器与接插件间采用了连体金属排针的方式连接。且为保证员工的安装便利性，将传感器集成于一个铝板上作为支撑。保证各个传感器有一个统一的安装平面。
拨叉位置传感器：磁铁随拨叉位置的移动，导致传感器上的拨叉位置传感器工作磁场发生相对的变化，传感器通过感应不同的磁场，从而输出不同信号，并经由 TCU 对采集的信号分析确认，进而判断出。轴转速传感器：通过输出一个周期内对奇、偶数轴上磁性信号轮采集的信号频次，由TCU对输出信号进行处理计算，进而判别出工作的轴及相应轴的实际工作转速；油温传感器：通过热敏电阻在不同温度下输出电阻，计算出目前所在环境的油底壳温度。
传感器模块主要应用于汽车的发动机及变速 箱上，其拥有高分辨率信号强，抗油，抗化 学品，优异的耐温性能，能够节省各个传感器在变速箱的安装位置，降低员工在装配传感器的工时节拍以及接插件的使用成本降低，在各个变速箱上广泛的使用。
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