●点火信号快、点火能量高 ●集成点火模块 ●充磁时间保护、尖峰滤波
本产品安装在发动机上，点火模块将发动机ECU发出的点火的信号整形后输入IGBT的G端控制点火线圈进行充放电；同时在点火模块的电源和地之间并联滤波电容，次级高压输出端增加抑制电阻来改善点火线圈EMC；使之安全有效的运行，是新一代安全智能的点火线圈，可以满足市场上大多数发动机的需求。
发动机被比喻为汽车的心脏，为其提供动力，而点火线圈更是作为发动机的心脏，点火线圈的内部结构为初级线圈和次级线圈，接受到发动机ECU的点火信号后初级线圈感应次级线圈产生高压击穿火花塞后点燃气缸内的油气混合物，转化为发动机的动力。
本产品主要应用在大排量涡轮增压的发动机上，比如吉利2.0T ，上汽2.0T，，奇瑞1.6T等。
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